фото: https://www.freeimages.com, @penywise
Қазақстан өзінің мұнайының негізгі бөлігін экспорттау үшін пайдаланатын құбырды басқаратын Консорциум жақында болған дауылдың салдарынан инфрақұрылымның зақымдалуына байланысты маршрут екі ай ішінде пайдалануға жарамсыз болуы мүмкін деп мәлімдеді.
Каспий құбыр консорциумы немесе КҚК 22 наурыздағы мәлімдемесінде Ресейдің Қара теңіздегі Новороссийск портындағы кемелерге мұнайды жағадан қауіпсіз қашықтықта қабылдауға мүмкіндік беретін үш танкер тиеу қондырғысының екеуі істен шыққанын айтты.
КТК атқарушы директоры Николай Горбань 23 наурызда журналистерге Новороссийск терминалында мұнай тиеу толығымен тоқтатылғанын айтты. Мұнай Каспийдің шығыс жағалауындағы Қазақстандағы алып Теңіз кен орнынан басталатын ұзындығы 1500 шақырым құбырға жеткізілуі мүмкін, ал наурыз және сәуір айларында жеткізу әдеттегі көлеммен салыстырғанда бес есе қысқарады, деді ол.
Консорциум Украинаға басып кіруіне жауап ретінде Ресейге қарсы халықаралық санкцияларға байланысты зақымдалған танкерлерді тиеу құралдарының қосалқы компоненттерін табу қиынға соғатынын айтты. Ресей Энергетика министрінің орынбасары Павел Сорокин КҚК құбыры арқылы мұнай экспорты жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін қажетті екі ай ішінде күніне шамамен 1 миллион баррельге қысқаруы мүмкін деп мәлімдеді, деп хабарлады ТАСС ақпарат агенттігі.
Financial Times келтірген сарапшылар дауылдың салдарынан келтірілген залал туралы мәлімдемелерге күмәнмен қарады, консорциумның Батыс серіктестерінің ешқайсысы, соның ішінде акциялардың 15 және 7 пайызына ие ірі Chevron және Exxon компаниялары өз тексерулерін жүргізе алмағанын атап өтті.
«Егер дауыл инфрақұрылымды өшірсе немесе Ресей инфрақұрылымды өшірсе, Ресей инфрақұрылымды қашан ашатынын шеше алады», — деді Вашингтонда орналасқан ClearView Energy Partners зерттеу тобының басқарушы директоры Кевин Бук Financial Times газетіне.
Бұл жеткізілімнің қысқаруы Қазақстан үшін ерекше ауыр болады. Елдегі мұнай экспортының үштен екісінен астамы КҚК құбыры арқылы өтеді.
2021 жылы КҚК Новороссийск терминалы арқылы 60,7 млн тонна мұнай жөнелтті, бұл шамамен 510 млн баррельге тең. Осы жалпы көлемнен 53 миллион тонна Батыс Қазақстандағы Қашаған, Теңіз және Қарашығанақ кен орындарынан түсті. Тағы 7,7 млн тоннаны ресейлік компаниялар жеткізді.
Қазақстан Энергетика министрлігі 23 наурызда «КҚК-мен теңіз терминалындағы операцияларды қайта бастау мерзімдері туралы кеңесіп жатқанын» және мұнай экспортының баламалы бағыттарын қарастырып жатқанын мәлімдеді.
Алайда сарапшылар бірнеше басқа мұнай жеткізу жолдары бар екенін айтады.
Энергетика жөніндегі журналист Олег Червинский Eurasianet-ке КҚК құбырынан мұнай ағынын Атырау-Самара құбырына солтүстік бағытта Ресейге бағыттау мүмкіндіктерінің бірі болғанын айтты. Бұл жоғары сапалы Теңіз мұнайын салыстырмалы түрде таза емес ресейлік Urals қоспасымен араластыруды білдіреді, ол қазіргі уақытта халықаралық нарықтарда жиі бағаланатын Brent қоспасының құнының үштен екісіне сатылады.
Червинскийдің айтуынша, жабық Каспий арқылы теңіз арқылы өту және Баку-Джейхан құбырына мұнай беру қазақстандық Ақтау портының өткізу қабілеті шектеулі болғандықтан, экспорт тапшылығының орнын толтыруға белгілі бір дәрежеде ғана көмектеседі.
«Өкінішке орай, Новороссийск терминалынан жеткізуді тоқтату Қазақстанда мұнай өндірудің төмендеуіне алып келеді, бұл экспорттаушылардың кірістерінің төмендеуіне және одан әрі тізбек бойынша салық түсімдерінің төмендеуіне әкеледі», — деді ол.
